Copa Truck: Uso prolongado dos freios é desafio na etapa dupla de Londrina

Circuito traz curvas de média e baixa velocidade, e uso do freio é mais prolongado em relação a outras pistas, avalia Fras-le

Londrina (PR) recebe a Copa Truck em dose dupla no próximo final de semana. A cidade do norte paranaense será palco da terceira e da quarta etapa da temporada 2023 neste sábado (3) e domingo (4). Serão quatro corridas para fã nenhum colocar defeito, e em um encontro duplo que poderá significar muito nas pretensões de título dos pilotos em disputa.

A liderança da tabela, no momento, é paranaense. Jaidson Zini, da equipe ASG Motorsport/Mercedes, é o maior pontuador com 65 pontos após duas etapas – em quatro corridas disputadas até agora, ele venceu duas. O pernambucano Beto Monteiro, da R9 Competições/Volkswagen, no entanto, está a apenas dois pontos de Zini, com 63. Somando 55 com seu Volkswagen híbrido, Felipe Giaffone é o terceiro colocado tendo André Marques, também da R9, apenas um ponto atrás. A classificação geral do campeonato da Copa Truck mostra equilíbrio após as etapas de Goiânia e Interlagos. Débora Rodrigues (50 pontos), Raphael Abbate (49), Roberval Andrade e Victor Franzoni (36), Adalberto Jardim (34) e Paulo Salustiano (33) fecham a lista dos dez primeiros.

Com seus 3.146 metros, Londrina é uma pista com médias de velocidade mais baixas na comparação com as pistas em que a Copa Truck já correu em 2023. “É uma pista que tem curvas de baixa, de média velocidade, e tem uma característica bastante interessante: as curvas que sucedem as retas principais são curvas de raio longo e entradas longas. Então são curvas onde a gente permanece muito tempo no freio e onde o caminhão vem bastante de lado. Tem também um asfalto bem abraviso, que gasta bastante pneu e acaba esquentando também o disco e a partilha. Então a gente precisa de bastante eficiência dos freios para conseguir fazer uma boa etapa nesse circuito tão querido que é o de Londrina”, explica Raphael Abbate, piloto da equipe ASG Motorsport. Com o Mercedes-Benz de número 26, Abbate foi o autor da pole position da etapa anterior, em Interlagos.

Uma volta de Truck no circuito de Londrina dura cerca de 1min40s. Deste total, 33 segundos se passam com o piloto pressionando o pedal do freio. Por suas sequências de curvas de raios variados e poucas retas, o uso do freio é prolongado no traçado. “Londrina é uma pista que exige menos intensidade nas frenagens, o que não quer dizer que eles sejam pouco usados. É um circuito mais lento e de poucas retas, então as pastilhas da Fras-le são exigidas por 34% do tempo de volta. O grande desafio nesta etapa dupla é a gestão das temperaturas, porque embora o uso dos freios não seja intenso como em Interlagos, por exemplo, ele é prolongado em Londrina”, destaca Roger Lusa, engenheiro de aplicação da Fras-le, fornecedora oficial e exclusiva das pastilhas de freio da Copa Truck desde 2021.

Esta será a terceira vez que a Capital do Café recebe a categoria. Em 2019, a pole position e a vitória na primeira corrida ficaram com Beto Monteiro. Renato Martins venceu a segunda prova. A Copa Truck retornou em 2022 e o atual campeão Wellington Cirino conquistou a pole position e a converteu em vitória na primeira prova, enquanto Paulo Salustiano venceu a prova complementar.

A programação do final de semana inclui também a terceira etapa da Nascar Brasil. A sexta-feira (2) será de treinos livres na Copa Truck, com o sábado (3) da terceira etapa reservando a classificação a partir das 8h20 e as duas corridas com largada às 14h50 e 15h25. O domingo (4) é o dia da disputa da quarta etapa, com a classificação às 8h30 e as provas às 12h35 e 13h10. A transmissão acontece ao vivo no canal oficial da Copa Truck no YouTube, bem como por Band e canais SporTV.

A Fras-le segue pelo terceiro ano consecutivo como fornecedora oficial e exclusiva das pastilhas de freio da Copa Truck. A empresa é a maior fabricante de materiais de fricção da América Latina e uma das líderes mundiais no segmento. A empresa, fundada em 1954 em Caxias do Sul (RS), oferece produtos de qualidade e foco na segurança e no controle de movimentos nas ruas, estradas, pistas de pouso, trilhos e também pelos autódromos do país por meio do fornecimento oficial e exclusivo de pastilhas de freio à Copa Truck e também à Stock Car.

Programação do evento (inclui a NASCAR Brasil):

SEXTA-FEIRA, 02 DE JUNHO
Portões fechados ao público
09h10 – Treino Extra Nascar Brasil
10h05 – Treino Livre 1 Copa Truck
12h05 – Treino Livre 1 Nascar Brasil
13h05 – Treino Livre 2 Copa Truck
16h00 – Treino Livre 3 Copa Truck
17h20 – Treino Livre 2 Nascar Brasil
 
SÁBADO, 03 DE JUNHO
Abertura dos portões: 8h00
08h20 – Classificatório Copa Truck (3ª Etapa)
10h00 – Classificatório 1 Nascar Brasil
10h20 – Classificatório 2 Nascar Brasil
13h05 – Corrida 1 Nascar Brasil
14h50 – Corrida 1 Copa Truck (3ª Etapa)
15h25 – Corrida 2 Copa Truck (3ª Etapa)
 
DOMINGO, 04 DE JUNHO
Abertura dos portões: 8h00
08h00 – Warmup Copa Truck
08h30 – Classificatório Copa Truck (4ª Etapa)
10h00 – VISITAÇÃO AOS BOXES
12h35 – Corrida 1 Copa Truck (4ª Etapa)
13h10 – Corrida 2 Copa Truck (4ª Etapa)



Sobre a FRAS-LE:
A Fras-le, líder mundial em materiais para fricção, é uma marca Frasle Mobility, com portfólio completo de pastilhas de freio, lonas e sapatas para automóveis, motos, veículos pesados, entre outras aplicações, como ferroviário e industrial, atende montadoras e mercado de reposição.

Com fábricas para produção no Brasil, Estados Unidos, China, Índia, Argentina e Uruguai, conta com rede global de atendimento comercial, com produtos alcançando mais de 125 países nos cinco continentes. São mais de 12 mil referências nas linhas de produtos Fras-le e Lonaflex. Desde 2016, a marca é a fornecedora oficial das pastilhas de freio dos carros da Stock Car Pro Series, Stock Series e Mercedes-Benz Challenge, e desde 2021, dos caminhões da Copa Truck.

FRASLE MOBILITY
A Frasle Mobility é uma companhia multinacional brasileira especializada em soluções sustentáveis para a mobilidade. Destaca-se pela forte presença no mercado de reposição de autopeças e no fornecimento de componentes para OEM, reunindo produtos de alta qualidade e marcas reconhecidas pelo mercado em seu portfólio. A companhia desenvolve soluções integradas de serviços e produtos para o controle de movimentos.

Com unidades no Brasil, Estados Unidos, China, Índia, Reino Unido, Holanda, Alemanha, Argentina, Uruguai, Chile, Colômbia e México, possui 11 plantas industriais, nove centros de distribuição, quatro escritórios comerciais, dois centros de tecnologia e desenvolvimento e uma equipe capacitada para atender os clientes em mais de 125 países nos cinco continentes, oferecendo mais de 14 mil referências em soluções em autopeças.

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